Capital no monetario

“Il est urgent de réformer la fondation de l’économie sur une base humaine et non monétaire. Car ce n’est pas l’argent qui peut mesurer la valeur d’une société ni nourrir sa population mais bien la valeur des individus par leur apport novateur à la collectivité en créant des solutions viables et durables.”  Jacques Atali

Es urgente la refroma de los cimientos dela economía por una base humana, no monetaria, darle valor a los individuos no por lo que generen de dinero, sino por su capital de solución, de creación a la comunidad con aportes viables y sostenibles.

http://blogs.lexpress.fr/attali/2015/08/17/la-crise-acte-2/

Por lo menos la lógica prevaleció en la cancelación del tren de alta velocidad México-Queretaro.

Desde que se hizo pública la realización de un tren de alta velocidad que uniría a Ciudad de México con Querétaro me pareció una mala idea (para no decirle descabellada) y así lo venía diciendo, hoy queda claro que ante los tiempos políticos y sociales no se podía sostener esa fantasía.

México necesita más y moderna infraestructura ferroviaria pero no lujos como un tren de alta velocidad (el único en América, ya que el anunciado por B. Obama se ha quedado congelado). La idea inicial es buena pero ¿porque no conformarse con un tren normal y eficiente, de acuerdo a nuestra economía y realidad como país? Crear nuevos medios de transporte público de calidad nos beneficia a todos como país y genera nuevas economías y mayor competencia en las existentes.

Ahora desgraciadamente se queda mal con la sociedad quemando una buena idea, se queda mal con empresas internacionales del ramo y después del escándalo de la línea 12 sus porcentajes destinados a “gastos locales” (caja chica por la corrupción) serán mayores en cada contrato; y por ultimo no sabemos cuánto se tuvo que pagar a China por la cancelación de la primer licitación.

Por donde se vea el balance es negativo, aunque el costo (socio-político) creo que será menor que haberla hecho y después abandonarla o terminarla en 20 años.

A un año del museo Jumex

Mucho se ha  dicho y seguirá diciendo sobre el museo Jumex, lo cierto es que a un poco más de un año de su apertura refrenda su valor como hito en la arquitectura de la Ciudad de México.  Frente a obras que no dicen nada, que gritan por hacerse notar, otras que fueron hechas en tiempos record y a los pocos meses dejan ver la mala calidad de su construcción o el falto cuidado de los detalles y otras buenas obras metidas como calzador en un afán de ofrecer amenidades en cada m2 posible. Esa es la situación de este edificio introspectivo y genialmente autista.

Foto Jaime Navarro

Foto Jaime Navarro

Foto Mario Pérez B

Foto Mario Pérez B

La elección de materiales fue la adecuada, demostrando el cuidado que tiene Chipperfield por los detalles en cada material en específico. Un museo que se anuda por si solo, tanto en su estructura programática como en su proceso constructivo, volviendo a hacerse notar el llamado “Travertino de Xalapa”, mármol al que se le ve bien el poco tiempo al exterior, solo habría que hacer notar que al ser un mármol joven no es tan duro y en algunas secciones de los escalones la nariz se ha agrietado o de plano se ha roto.

Foto W magazine

Foto W magazine

Foto: Mario Pérez B

Foto: Mario Pérez B

Lo que sigue siendo inexplicable es la falta de planeación de movilidad en la zona, resulta penoso y peligroso deambular de edificio a edificio entre un nudo de automóviles en horario pico. Los pasos peatonales quedaron en el olvido.

2014-11-15 13-29-44-2

Zaha Hadid y Sordo Madaleno

Desarrollo Esfera City Monterrey.
Desde una presentación muy trendy para el proyecto liquido y fluido como solo lo sabe hacer Zaha Hadid todo va muy bien pero ¿Que onda con el proyecto de Sordo Madaleno que es parte del complejo? Es tan distinto al lenguaje de Zaha que ni incluyen vistas de cerca de su proyecto.
Hubiera dejado hacer todo a Zaha y solo fungir como partner ejecutivo.